Мы имеем меньше клинических наблюдений и больше экспериментальных работ. Объясняется это тем, что до последнего времени на заболевание уха при отравлениях мало обращали внимания - с одной стороны, потому, что, не говоря уже об остром отравлении, и при хроническом заболевания со стороны других органов являлись более важными и вызывали к себе […]

continue reading.....

Повышение и понижение атмосферного давления влияет на орган слуха, вызывая при известных условиях преимущественно заболевания среднего уха, а в особо тяжелых случаях - и внутреннего.
Повышение атмосферного давления связано с подводными профессиями; сюда относятся кессонные и водолазные работы. При работе в шахтах, даже глубоких, повышение давления настолько незначительно (в шахтах, находящихся на […]

continue reading.....

Хилов, обследовав 262 летчиков в смысле продолжительности реакции вестибулярного нистагма и силы мозжечковых симптомов (тошнота, головокружение, расстройство равновесия), устанавливает следующие три типа.
Первый тип: лица с нормальной средней продолжительностью постнистагма при умеренно выраженных мозжечковых симптомах годны для авиации, но с тренировкой вестибулярного аппарата до тех пор, пока у них рефлексы с глазодвигательных […]

continue reading.....

По статистике Peyser’a, подготовленной к III международному конгрессу по профессиональным болезням, в одной только Германии имеется 100.000 человек работающих молотом.
Материал, относящийся к котельщикам, имеется очень значительный, но мы возьмем только наблюдения последних лет, произведенные над значительным количеством рабочих.
Захер обследовал 458 котельщиков. Нормальный слух для шопота найден у 99, т.е. у 21,6%, понижение слуха […]

continue reading.....

Среди железнодорожных служащих, на которых может действовать шум, нужно указать, главным образом, на паровозную бригаду. Исследования и наблюдения производились еще с конца 50-х годов прошлого столетия (Duchenne, Devilliers, Bitton, Soule, Weber, Leut и другие). Особенностью заболевания ушей у железнодорожников является то, что ввиду резкой смены температуры, которой подвергаются машинисты и кочегары, и вследствие пыли, здесь […]

continue reading.....